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　　电动三轮车已经成为城乡居民重要的生产和代步工具，尤其是电动三轮篷车特别畅销，主要是冬天气候寒冷，很多人都想要一台既可以拉货，又能千亿球友会御寒的交通工具。而不足万元的封闭式电动三轮车正好满足他们的需求。作为篷车之王的盛昊，最近也推出一款半封闭式车型-锐旗。

　　盛昊锐旗采用了主流的篷车造型，外观沉稳大气，采用了方正前脸，黑色+镀铬金属加强格栅，看起来有几分霸气，连接两侧的是LED矩阵大灯，L型日行灯，看起来更为漂亮。两侧的车门采用了内凹的设计，腰线动感干练。

　　整车主要分为驾驶舱和货运舱，其实驾驶舱采用的封闭式的设计，货运舱则是开放式的结构（这类车也被称为电动三轮小皮卡）。

　　整车的主体材质是金属钣金拉伸钢材，一体式冲压成型，采用了机器人自动化的弯管和焊接，精细化程度高，残次品率低。笼式结构车身，一体车架，车身牢固不变形。

　　盛昊锐旗采用了多根龙骨进行加强，前置双液压减震，后置9层弓子板减震。配置了前3.75-12和后3.75-12的真空轮胎，扎实耐用。该车拥有摩托车资质，严格按照摩托车标准检验，因此，拥有10年以上的寿命。

　　很难想象这是一款电动三轮车的中控台，做工很精细，该车采用了环保的塑件材质，两侧配有独立的储物格。配有独立的半悬浮的双联屏仪表盘。整车的电量信息，里程、速度都可以清晰显示。同时右侧屏幕是一个倒车影像和娱乐大屏。它采用了把手式的方向盘，配有多个功能按钮，操控也比较简单。

　　该车单排织物座椅，柔软蓬松，舒适度非常高，乘坐2个成年人问题不大。底部是刹车，脚踩可以轻松刹住，侧面是手摇的玻璃窗，没有用电动的，有点遗憾！

　　该车采用了1200W的加高钢永磁电机，匹配18管双排高效控制器，搭载了一组72V50ah的铅酸电池，使得该车最大续航可达80公里，1.6米长的后车厢可以能够承载2500斤的货物，非常实用。

　　在货运三轮车领域，盛昊相比较金彭、宗申、淮海，属于后起之秀。并没有那么出众，但是从这款锐旗的做工用心程度来说，品质也是非常靠谱的。这一点值得点赞！各位，你对此怎么看？欢迎你的留言！

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