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　　网友看热闹不嫌事大，甚至有保险从事者称：这辆被撞的柯尼塞克是“沙特龙的车，4700万元”，“最后定损406万元，保险出300万元，别克女车主出106万元，车运回瑞典修”。

　　网传称柯尼塞克已知的损伤有碳纤维前保险杠碎了，右侧风刀断了，翼子板受损，碳纤维轮毂划伤；由于该车型是定制车，手动打造，还是碳纤维材质，一旦损坏不能像普通车那样做钣金修补，只能直接更换，所以才会有天价定损。

　　大家在网络上说得有鼻子有眼，但从图片来看，两款车只是“亲密接触”，右翼子板擦伤而已。

　　眼看网络上的舆论发酵得越来越严重，车主和朋友出来回应称，网传的车价4700万元、定损400多万元、对方车主自掏腰包100多万元等信息“都是假的”。

　　车主还表示，国内的修车技术已经非常成熟，不用去瑞典修。网上传这个车有多贵多贵，太夸张了，就是一个很小的刮擦事故。最终还是等定损结果。

　　这对于别克车主来讲，无疑是一件好事，同时也是教训，驾车不能抱着侥幸的心理，需要谨遵交通规则。道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪。

　　话说回来，每次天价豪车被撞的新闻，都能在网上掀起不一样的热度，从而衍生了一个非常有意思的话题：天价豪车上路被撞，犹如艺术品上街，该不该让它上路？

　　从法律法规来讲，天价豪车购车流程正规，养路费交了，交强险买了，那么没有不能上路的道理，合规合理；如果天价豪华被撞，车主需要肇事者赔偿也是合情合理。

　　有网友觉得，既然天价豪车是艺术品，就像祖传乾隆御制珐琅彩小碗，估值超过1个亿，我就不会抱着它上街瞎逛。

　　我觉得这个比喻并不恰当，从社会和文化传播角度来看，天价豪车固然是艺术品，也仅仅是工业艺术品，明码标价，欠缺历史底蕴。

　　而真正的艺术品，对社会和文化传播有着一定的贡献，它们从来都不是明码标价，是根据文化和历史底蕴而进行估值，也有可能有市无价，并且每件艺术品都是独一无二的。

　　此前，就有不少豪车被撞的案例，例如现代撞到劳斯莱斯的车头，定损的价格是100万；上海男子醉驾在车库连撞多款豪车，千亿球友会其中有保时捷Taycan、劳斯莱斯魅影和劳斯莱斯库里南，定损超100万。可见天价豪车的定损极高，动不动就超过百万元。

　　如果在路上看到兰博基尼、法拉利、劳斯莱斯、宾利、布加迪、科尼塞克、保时捷、路虎、玛莎拉蒂、BBA等，以及跑车、车尾带字母的大众、气势很强、设计奇怪等车型，大家不要靠太近，远离就对了！

　　最后，大家买车的时候，不要抱着侥幸的心理只买了交强险，记得买一份三者商业险，最好的200万打上的，可以不用，但不能没有，起码多一份安心。

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