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　　千亿体育登录入口官网在汽车制造与修理中，许多钣金结构件的形状是非常复杂的，为了避免钣金工作的困难，要求钣金材料必须有良好的工艺性能，即：

　　(1)钣金材料必须有很好的压力加工性能，保证钣金工件的顺利成形，即有很好的塑性。(2)良好的可焊性。

　　教学重点汽车钣金材料的机械性能教学难点钣金金属材料的性能特点课本教案教学方法讲授讨论教学过程教学环节教学内容教师活动学生活动时间分配组织教学课前复习一组织教学清点人数1

　　普通钢：有碳素结构钢、低合金结构钢、特定用途的普通结构钢；优质钢薄钢板：优质碳素结构钢、合金结构钢、弹簧钢、易切钢、轴承钢、特定用途优质结构钢。

　　特点：具有较好的塑性和韧性，中等抗拉强度，适合弯曲拉伸，不易断裂，硬度较低，焊接性好。

　　在冷轧或热轧薄钢板的表面镀一层有色金属膜而成。有镀锌薄钢板、镀锡薄钢板和镀铅薄钢板等。

　　弹性是指金属材料在受外力作用时发生一定变形，而外力消除后。能完全恢复原状的性能。

　　硬度是指金属材料抵抗比其更硬物体压入其表面的能力，也可以说是抵抗局部塑性变形的能力。

　　在交变应力的作用下，虽然零件所承受的应力低于材料的屈服点，但经过较长时间的工作后产生裂纹或突然发生完全断裂的现象称为金属的疲劳。

　　板材的尺寸精度和内在质量对钣金加工影．响极大，特别是对模压件影响更大。具体要求是：

　　型钢是一种有一定截面形状和尺寸的条型钢材,是钢材四大品种(板、管、型、丝)之一。根据断面形状，型钢分简单断面型钢和复杂断面型钢（异型钢）。前者指方钢、圆钢、扁钢、角钢、六角钢等；后者指工字钢、槽钢、钢轨、窗框钢、弯曲型钢等。

　　无缝钢管由整块金属轧制而成，断面上无接缝。根据生产方法，无缝钢管又分为热轧管、冷轧管、挤压管；按断面形状分圆形和异形两种。异形钢管有方形、椭圆形、三角形、星形和带翅管等各种复杂形状；根据壁厚不同分厚壁管和薄壁管等。

　　特殊金属复合钢板又称双金属板，它是以一种金属材料为基体，再复合上另一种金属材料，以达到降低成本或用作特殊需要的目的。

　　花纹钢板表面有高低不平的菱形或扁豆形花纹。花纹钢板具有防滑作用，用于制造扶梯、汽车踏板等。

　　疲劳强度是指金属材料在无限多次交变载荷作用下而不破坏的最大应力称为疲劳强度或疲劳极限。

　　【教师】在现代生活中，汽车既是工业、农业乃至各行各业的最重要的交通运输工具之一，也是人类日常生活中最重要的活动工具之一。在使用过程中，汽车往往在极其恶劣的环境中进行工作，重载荷、高速度、高振动、高粉尘，而且经常日晒雨淋，工作温度非常悬殊，因而对汽车的钣金件特别是钣金覆盖件，提出了较为严格的要求。

　　有缝钢管又称焊接钢管，用钢带成形后焊接而成。有镀锌和不镀锌两种。镀锌管又称白铁管，不镀锌管称为黑铁管。镀锌的有缝钢管因其外表镀有锌，可以防止生锈，常用作水管。不镀锌的有缝钢管用于普通低压或无压力的管道系统。

　　纯铝薄板是银白色的轻金属，熔点为660℃，密度为2.7g/cm3，并具有良好的塑性、延展性、导电性、导热性和耐腐蚀性。一般用于制作耐腐蚀容器、油桶和各种形状的拉伸件和压弯件。由于铝板的抗拉强度较低，所以不宜制作承受大载荷的构件。

　　汽车钣金常用的金属材料有黑色金属和有色金属两大类。由于性能及价格的关系，在汽车车身钣金材料中，黑色金属占90％以上，其他材料仅占不到10％。

　　经冷轧或热轧方法生产的，厚度在4 mm以上的钢板通常称为厚钢板。通常把4.5～25 mm厚的钢板称为中板；25～60 mm厚的钢板称为厚板；超过60 mm的钢板称为特厚板。

　　铝合金薄板是在纯铝中加入镁、锰、硅、铜等合金元素轧制而成的。其强度和耐腐蚀性能比纯铝显著提高，并保持了高塑性等一系列原有的良好性能。适合制作较重要的拉伸件和各种钣金件，如客车外表覆盖件、装饰件、铆钉及其他零件。

　　同学们，上节课我们共同学习了汽车钣金合理用料相关知识，了解了钣金用料考虑的因素和排样方法。从本节课开始我们学习汽车钣金成形基础知识—备料（汽车钣金常用材料）。那么汽车钣金常用材料具有什么性能呢，对金属材料进行钣金作业有什么要求呢，汽车钣金常用材料偶哪些呢？带着这些问题，我们进行本节课的学习。

　　纯铜薄板呈紫红色，故又称紫铜板，熔点为1083℃，密度为8.9 g/cm3，具有良好的导电性、导热性和耐腐蚀性，还有良好的塑性和延展性，但抗拉强度较低，适于压力加工。纯铜价格较贵，在汽车上主要用于气缸垫、进（排）气管垫片、轴承垫片和散热器管、制动管等。

　　铜合金薄板主要指黄铜薄板。黄铜塑性好，比纯铜强度高，价格便宜。这种薄板材适合各种成形加工和手工制作各种钣金零件，如汽车散热器、暖风散热管等。