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　　涂料:底漆、面漆、腻子、辅料等。；内饰材料:各种面料、皮革、软性材料、塑料、粘合剂:密封胶、胶粘剂等。

　　车身钢板类型车身钢板一般有热轧板和冷轧板两种类型。车身钢板按其加入成分大体可分为碳素钢板、高强度钢板、特殊钢板等。

　　用途热轧钢材主要用于制造汽车横梁、车架等厚件。在730℃以上的高温下轧制，厚度在4毫米以上。

　　性能冷轧薄板通过酸洗热轧薄板进行冷轧和减薄，并进行退火。它表面质量好，精度高，塑性和可加工性优异，适合弯曲和拉伸，不易断裂。还具有良好的焊接性。

　　①低碳钢:含碳量约为0.0218%~0.25%。这种钢强度低，塑性好，焊接性好，广泛用于车身板件。低碳含量的钢柔软，易于加工，可以安全焊接。

　　②中碳钢:含碳量约为0.25%~0.60%。这种钢具有良好的强度和韧性，热处理对其影响很大。常用于轴、齿轮等零件。

　　③高碳钢:含碳量约为0.60%~2.11%，常用于刀具和磨料。淬火后，它具有高硬度但高脆性。高强度/高抗拉钢

　　高强钢一般是指强度高于低碳钢的各种类型的钢，为车身轻量化创造了有利条件，不会影响车身强度。高强度钢可以是高强度低合金钢、高抗拉强度钢和超高强度钢。高强度低合金钢常见于美国车型的门槛、前后梁、门柱等部位。通过在低碳钢中加入磷来强化。高抗拉强度钢在日本汽车车身结构中很常见，主要用于悬挂装置和其他部件。超高强度钢如下。

　　③分类:按其添加成分和热处理工艺可分为低合金超高强度钢、二次硬化超高强度钢、马氏体时效钢和超高强度不锈钢。④维修方法:超高强度钢制成的构件损坏时，一般采用更换的方法。绝缘钢板绝缘钢板是在两层薄钢板之间增加一种具有隔音和减震功能的非金属材料，以达到降低车身噪音和振动的目的。白铁皮

　　镀锌钢板具有耐腐蚀性好、表面美观的特点，广泛应用于汽车车身覆盖件。它的表面是白色QY球友会官网的，它可以分为两种类型:平的和装饰的。车身用镀锌钢板-

　　镀锌钢板有三种，热镀锌钢板和镀锌合金钢板。镀锌钢板镀锌钢板是电镀生产的一种高纯度锌晶体，其镀锌层厚度低于熔融镀锌钢板，耐蚀性差。

　　热浸镀锌钢板热浸镀锌钢板是通过将钢板浸入熔融锌中获得的。这种钢板具有良好的耐腐蚀性，但与镀锌钢板相比，其可焊性和可涂装性较差。

　　镀锌合金钢板镀锌合金钢板是在钢板表面涂上一些特殊的成分，以增加可焊性和可涂装性。

　　热塑性塑料是应用最广泛的塑料之一，它是以热塑性树脂为主要成分和各种添加剂制成的。在一定的温度条件下，塑料可以软化或熔化成任何形状，冷却后形状保持不变。这种状态可以重复多次，始终具有可塑性，这种重复只是一种物理变化。

　　汽车热塑性塑料包括聚乙烯、聚丙烯、聚氯乙烯、苯酚发酵等。汽车中使用的塑料80%是热塑性塑料。

　　当第一次加热时，它可以软化流动，加热到一定温度，产生化学反应，交联固化和硬化，这种变化是不可逆的，当以后加热时，它已经

　　不能再柔软流畅了。正是利用这一特点进行成型工艺，利用第一次加热时的塑化流在压力下冲进型腔，然后使具有一定形状和尺寸的产品固化。

　　结构夹层玻璃是指粘在两层或三层玻璃之间的透明粘性塑料薄膜，它将塑料的强度和韧性与玻璃的硬度结合起来，增强玻璃的抗破碎能力。表现如下。

　　1.高冲击强度:脆性玻璃在冲击后破碎，但夹层玻璃具有高抗穿透性，由于与弹性PVB结合，仍具有可视性。

　　2.高附着力:玻璃与PVB的附着力高。玻璃破碎时，玻璃碎片仍粘在PVB上，不会剥落，也不会伤人，很安全。

　　钢化玻璃钢化玻璃分为物理钢化和化学钢化，钢化玻璃一般指物理钢化。钢化玻璃是指普通玻璃经过淬火，在内部组织中形成一定的内应力，使玻璃的强度得到加强。当被撞击打碎时，玻璃会裂成边缘钝的小块，不容易对乘客造成伤害。

　　经过特殊处理后，玻璃上的裂纹在受到撞击破裂时仍能保持一定的清晰度，从而保证驾驶员的视觉区域不受影响。