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　　这恐怕是我听过对别克GL8最高的评价了，虽然说得有些夸张，但不得不承认别克GL8在MPV圈里确实有着非常高的口碑和地位。甚至和埃尔法相比，我觉得别克GL8也没有差到哪去。与此同时，别克GL8在二手车市场中同样是比较保值和抢手的车型，本次我淘到的，就是一辆2018年上牌的顶配别克GL8准新车。

　　说到别克GL8，想必大家已经非常熟悉了。在MPV领域中，别克GL8绝对算得上一款宜家宜商的车型。不过随着近几年数次改款，别克GL8晋升的颜值和配置都让它变得更加热门，买新车不仅没什么优惠甚至还要加价。相比之下，买辆车况精品的二手车准新车，或许是更加划算的选择。

　　看到这里，你可能会问新车指导价才40多万元，花30大几万买个两年的车值吗？其实现在的行情都是根据GL8的高保值率和热门程度等而定的，另外这辆GL8虽然2年车龄，但一直是家用，刚行驶了2万公里，全部都是原车漆，基本跟新车没有太大的区别，这样算下来能够省10万多元，而且不用等车或者加价，刷卡即开走，这也是二手车的一个优势。

　　对于二手GL8来说，在买之前一定要弄清楚原来的用途，QY千亿球友会app是一直家用？还是公司谁都开？当然最合适的车源就是家用车，公里数少同时也比较爱护。对于公司用车要按实际情况而定，确实大多数公司用车公里数都比较多，而且爱护程度也不高。

　　对于二手车来说，内饰的整洁程度以及配置功能是否正常是十分重要的。这辆别克GL8虽然开了2年多，不过基本都是家用，使用强度并不大，内饰还是非常干净的。

　　对于二手车来说，最重要的还是不能出过大事故，车身骨架不能受到损伤，否则的话就是事故车了。相比于正常车况，事故车的安全性比较差，所以能不买就不买。

　　虽然别克GL8从最早的2.4L和3.0L车型换代到2.0T和2.5L车型，但是毕竟是涡轮增压发动机，2.0T车型开起来动力更足，提速也更快一些，搭配着6挡手自一体变速箱，没有一点肉的感觉。另外别克GL8在NVH方面做得非常出色，中低转速区间内，很难听到发动机的噪音，坐在车内会觉得非常安静。再加上底盘悬挂的舒适性表现，让整车的驾乘感受很有高级感，甚至我觉得不比丰田埃尔法差多少。

　　对于这辆二手别克GL8来说，在路试的过程中，发动机、变速箱以及底盘悬挂等都工作正常，没有任何故障。虽然已经2年车龄，但是整个驾乘感受和新车基本没有太大差别。

　　编辑点评：虽然是辆2辆车龄的二手车，行驶了2万多公里，但是外观漆面和内饰都保持得非常新，没有任何事故，开起来也基本和新车一样。相比于买新车，这辆配置到顶的Avenir版本车型比当时省下10万元，入手还是非常划算的。好了本期的《爱卡帮你淘》就到这里，如果你有淘车需求，可以在下方留言@我或者关注新浪微博“杨继高_”联系我哦。

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