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　　西安作为首发城市，特斯拉赛博越野旅行将在1月28-29日在西安SKP进行展出，1月30日在西安浐灞特斯拉中心展出。无需预约，现场还可抽取赛博定制周边等好礼。

　　凭借科幻的外观和多项划时代的尖端科技，赛博越野旅行车在西安展出的消息不胫而走，上午9点多西安SKP门前就集中了众多粉丝，并在科幻灯光秀中见证了这款科幻巨作驶入现实！

　　开展当天，不仅有已经预定赛博越野旅行车多年的资深车主，更有几岁的小粉丝，身穿文化衫，手持玩具车模，里面甚至还有台Cyberquad，跟爸爸讲解:“这不是304不锈钢，是星舰的 30X不锈钢。”

　　埃隆·马斯克说，这里的 30X 不是指硬度 30 倍于普通不锈钢，而是特斯拉研发的一种隶属于不锈钢 30 系列新的合金。现代汽车的钣金厚度通常不超过 0.8 mm，赛博越野旅行车的厚度是前者的近 4 倍。

　　通过这种材料，赛博越野旅行车把传统汽车的骨骼结构直接做成了外骨骼，用特斯拉自研的高强度不锈钢材料HFS（Hardened Stainless Steel）替代最外层的薄钢板和中间层的车身结构，通过“Air Bending”的制造工艺，利用高速空气实现无接触弯折，形成一层超硬的不锈钢外骨骼，并采用一体压铸技术制造承载式车身结构。

　　30X不锈钢不仅为赛博越野旅行车带来了科幻的金属银色，其超高强度、耐腐蚀度让车主不需要担心刮擦、腐蚀等风险。

　　此外，该车车身还采用了与Model S/3/X/Y同系列的全景玻璃，其可选的装甲玻璃材质可抵御时速112公里/小时的棒球或四级冰雹冲击。

　　在练就“金钟罩铁布衫”的同时，它的“轻功水上漂”也足以“笑傲江湖”，因为它“比卡车更实用，比跑车更迅速”。

　　赛博越野旅行车的三电机版本可实现百公里加速2.7秒，在拖着一辆911的情况下，百公里加速还能赢另一辆911。

　　更令人惊讶的是，赛博越野旅行车是史上首台实现线控转向的量产车，双电机“冗余设计”替代物理连接的转向结构，实现更安全与更聪明的转向操控。

　　特斯拉设计负责人 Franz von Holzhausen表示，“赛博越野旅行车可以像瑞士军刀一样，集成所有功能，你可以在车上装载附件以实现丰富的功能。我们希望能够通过这些附件，让赛博越野旅行车的车主拥有独特的体验。”

　　赛博越野旅行车是世界上第一款采用48V低压架构的量产车型，革新了行业沿用七十多年的12V架构。这种架构大大降低了线束的重量和空间占用，提升车辆空间的同时降低车重、提高续航、减少充电次数和充电费用。赛博越野旅行车交付后不久，马斯克就给各大车企高管寄送了《如何设计48V低压架构汽车》的工程文件。

　　在安全、性能、应用场景、科技含量、智能操作上都有惊艳表现，也难怪有网友戏称赛博越野旅行车是一款“六边形战士”了。

　　目前，赛博越野旅行车已经在全球斩获200万订单，可以说是目前世界范围内最抢手的车。颠覆式外观设计、史上首台48V量产电动车、纯线控转向……这台汇聚了特斯拉、乃至世界范围内电动汽车尖端技术的汽车正在向我们宣告，一个新的技术时代已然来临。

　　前不久，特斯拉设计负责人Franz首次向中国用户和媒体解读特斯拉一脉相承的设计语言——安全、高效、简洁，用户体验优先。

　　就定位而言，赛博越野旅行车与更受市场青睐的Model 3/Y并不一致，但从设计审美和技术角度来说，特斯拉这几款车全部“师出同门”。

　　举例来说，特斯拉车身设计上标志性的前脸、隐藏式门把手、yoke方向盘以及中控屏换挡等创新设计，贯彻极简审美的同时大大提高了使用效率。比如，特斯拉2016年发售的Model 3是全球第一款完全取消格栅的电动车，这不仅让Model 3前脸视觉上更加清爽，还提高了车身辨识度。尤其是其封闭式格栅能让车辆在行驶中，引导气流从车身两侧流过，有效降低风阻。2023年，Model 3更是迎来外观大焕新，风阻系数被进一步调整为0.22.

　　此外，在车辆安全方面，不论是赛博越野旅行车的高强度不锈钢材料，还是S3XY的马氏体钢、超高强度钢以及硼钢，都是具体使用场景下最安全的车身材料。

　　赛博越野旅行车车身使用的一体压铸技术，最早被特斯拉应用于Model Y的后底板。目前特斯拉上海超级工厂应用的6000吨级压铸机，大大简化了制造流程，将原本需要70多个零件焊接件组成的后底板一次压铸成型。不但大幅度提高了生产效率，车身的抗碰撞能力也有了质的提升。

　　在车辆最重要的本职工作以外，特斯拉的智能化用车也让赛博越野旅行车与传统的“硬核越野车”在使用感上截然不同。

　　据了解，特斯拉赛博越野旅行车和国内发售的Model S/3/X/Y 一样，搭载了自动辅助驾驶硬件，并支持OTA远程升级。让“软件定义汽车”的概念扩展到更广的出行领域，实现“科幻驾车”的神奇体验。

　　特斯拉的自动辅助驾驶，采用了更贴合人类驾驶习惯的纯视觉方案，以达到更智能、更安全的自动辅助驾驶体验。这种方案无需预先绘制高精地图，而是通过摄像头将“看到的”画面传到车机，让车机“大脑”来计算思考处理方法，让自动驾驶所能应用场景的更加广泛。目前，得益于技术迭代以及大量实践，特斯拉自动辅助驾驶的安全已经达到了平均水平的8.5倍。

　　同时，不造慢车的特斯拉，其极致操控也带来了更加安全实用的使用体验。千亿球友会赛博越野旅行车的三电机版本可实现百公里加速2.7秒，在拖着一辆911的情况下，百公里加速还能赢另一辆911。此外，它拥有近5吨的牵引能力（相当于一头非洲象的平均体重），最大载荷达1134千克（相当于一头成年野牛）。而且作为一款越野旅行车，该车的承载量也达到了惊人的1.1吨，几乎是国内某些小货车的两倍。

　　更重要的是，它与特斯拉S3XY车型一样，始终坚持用户体验优先，有非常好的互动界面、舒适的座椅空间，可进行快速充电。

　　能不断在产品上惊艳世界，让新能源车从不被市场认可到成为主流增长赛道，特斯拉靠的就是三个字——砸研发！

　　2023年特斯拉财报显示，这一年特斯拉的研发投入创造了公司历史上的新高，达到了284亿人民币，超过多个新势力研发费用之和。与之对应的是，在各大厂商持续投入的广告营销领域，特斯拉单车投入几乎为0，市场数据也再次证明特斯拉的坚持是正确的。

　　2023年，特斯拉的全系电动车交付量超181万，增速达38%，蝉联全球纯电动车交付冠军。这个数据意味着在地球上，每6秒就有一位车主提走特斯拉！Model Y更是凭借超120万辆的交付量，历史性地超越传统燃油车，一举拿下2023年全球所有品类车辆销量冠军！

　　虽然目前赛博越野旅行车尚未在国内交付，但如果想要体验同款尖端技术魅力，Model S/3/X/Y随便挑一款试乘试驾，目前国内各大特斯拉线下门店都能满足你！

　　限时三天的巡展可能没法满足西安市民的胃口，但特斯拉推出的12小时尊享试驾照样能给你沉浸式体验感，搜索各特斯拉直营门店，电话预约即可深入了解特斯拉产品别样的驾乘感受。

　　赛博越野旅行车在驶过古都西安后，将前往下一站——石家庄。这台汇集了全球尖端技术的最新力作，即将继续其惊艳之旅。

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