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　　自动 车株式会社共同出资设立，注册资本121,906.8万美元，总投资310,191万美元，中韩双方各占 50%，合资期限为30年。后被批准的第一个汽车生产领域的中外合资 项目，被确定为振兴北京现代制造业、发展首都经济的龙头项目和示范工程。北京现代坐落于生产工厂和 一座承担自主研发的技术中心。第三工厂建设项目已于2012年6月竣工投产，将为北京现代构 建100万辆产销体系提供强有力的硬件支持

　　● MDC 前门外板生产过程中硌伤制件现象严重，返修率达到 92%，严重影响制件质量；

　　● 原因：修边毛刺、带料（主要是由于刀口间隙过大和过小，刀口间隙不均）。

　　○ 第一阶段：生产过程中减少切削料渣产生防止硌伤制件，使不良率降低到10%以下，减少在线擦模维修调整时间。

　　○ 第二阶段：成型允许情况下减少型面与制件接触面积，生产过程中降低硌伤制件几率，使不良率降低到3%以下。

　　修正后：因硌件现象严重修整模具压料板压范围为修边线mm，并提高压料板研合率

　　● 结果验证：制件不良率已经下降达到10%。每月节约维修费用=单位每小时人工费×月维修时间/小时=350×84=29400（元） 每月辅材节约费用=辅材单价×每批辅材用量×月维修批次=1.18×60×21=1486.8(元） 每月总节约金额 =29400+1486.8=30886.8(元)

　　● 结果验证：减少在线擦模时间提高生产效率。每月节约费用=每分钟停线费用×每批次停线时间/分钟×月生产批次=488×17×21=174216(元) 每月总节约金额=30886.8+174216=205102.8 (元)

　　TFT小组活动初见成效，不但为公司降低成本作出贡献，对小组成员也是一种精神鼓励。

　　搜集SPH及不良率数据进行分析，发现MDC T/LID INR 颈 缩开裂是现在影响MDC生产SPH提高的重要问题点。

　　下一步将针对此问题建立TFT小组，从人、机、 料、法、环等方面分析问题、改善问题并做好总结进而预防类似问题的发生。千亿球友会