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　　入门级商务轿车在乡镇地区与城市出租车行业具有广泛的市场需求，上海大众桑塔纳2000一统河山也成为几年前国内乡镇一道独特的风景。一汽轿车小红旗最初的目标客户群锁定政府公务采购和桑塔纳2000(3000)的正面冲突在所难免；自主品牌旗手奇瑞汽车也不甘落后，05款东方之子不到11万元的起价令两位“老前辈”也感受到了阵阵寒意。

　　东方之子的流线造型无疑最符合潮流，但桑塔纳3000的棱角分明的瘦削形象颇有人缘；红旗则是两者间的过渡产物。

　　三款车中东方之子款型最新，4785毫米、1818毫米、1445毫米的外形尺寸也最大，流线造型也与时代潮流最为接近。横列镀铬前格栅与发动机盖板上两条力度十足的钣金刻痕勾勒出霸气十足的车头造型，饱满的车身曲线和含蓄的腰线运用使得车身看起来更加硕长挺拔，刀削般笔直的车尾和大面积扇形尾灯力道十足，但后厢钣金的做工稍显粗糙，关合的声音也略显单薄。

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　　红旗新明仕延续了奥迪100的过渡性风格。高亮度组合大灯配合大型镀铬水平前格栅，发动机盖上的两条鼻翼线向后延伸，有效勾勒出整个发动机盖的立体感和层次感；车尾设计同样变化不大，梯形组合尾灯从车尾的侧面一直延伸到牌照框附近，通过一个小弧度斜向下收起，红白两色搭配艳丽夺目。

　　桑塔纳3000的4687毫米、1700毫米、1450毫米的外形尺寸最小，但阳刚味十足的车身线条使其视觉效果比实际略大，棱角分明的瘦削形象在乡镇市场也颇有人缘。而上海大众在桑塔纳3000中换装的平行四边形尾灯在未破坏整体风格的同时，也为这款老将注入了活力元素。

　　桑塔纳3000与新明仕的内饰“古典主义”过于浓郁，桑塔纳3000的肘部空间稍小，东方之子的后备厢最大。

　　新明仕从左到右贯穿仪表台的棕色木纹装饰投射出强烈的古典情趣，黑、棕、米色搭配营造出稳重豪华的商务轿车氛围。中控台各功能区明显，空调、音响等各种功能按键造型简洁大方，操作方便。A柱塑料内衬板做工较为粗糙，与车厢内的肃穆风格不太匹配。

　　桑塔纳3000内饰风格与新明仕一脉相承，但内饰采用更加淡雅且易于清洁的全浅色PVC材料，贯穿车厢的一字型木纹饰条颜色偏向褐色，新型蓝背光仪表比老款桑2000的绿色背光仪表更具时尚气息，行车数据显示也更加清晰；但黑色塑料按键的材质还不够高档，木纹饰条的接缝做工也欠严谨。

　　东方之子上方空调出风口及空调控制区附近深色桃木纹装饰与黑色内饰搭配略显沉重，方向盘做工尚有改进余地，中控台形状也显得不够大气。

　　三款车轴距比拼东方之子稍稍占先，不过实际试乘中桑塔纳3000与新明仕的后排膝部空间也足够充裕，即使将驾驶席座椅调至后端，后排乘客也不致顶膝；桑塔纳3000车内宽度略显不足，后排挤三名乘客时略现拥挤。

　　东方之子2.0L排量优势明显；桑3000虽然功率偏低，但低转速扭矩占先。

　　桑塔纳3000对原有的1.8L发动机进行了全新匹配，74千瓦的功率输出虽然落后于不少1.6L轿车，但3800转下即可输出155牛顿米的强大扭矩，保证了起步时良好的加速能力。桑3000的整车质量仅为1220千克，体态最为“轻盈”，手动版187公里的最高时速也同样令人满意。

　　新明仕换装的QG18发动机最大功率85千瓦，高扭矩输出范围也更为宽泛，为新明仕在中低速下都提供了源源不断的动力输出。与发动机匹配的016变速器针对新换装的QG18发动机进行了速比优化匹配，可充分发挥QG18发动机的效能。

　　东方之子2.0L装备的4G63发动机同样以低转速扭矩见长，排量的先天优势使得其92千瓦的最大功率与168牛顿米的最大扭矩同时拔得头筹，但1440千克的沉重身躯制约了加速表现，在0～100千米/小时最多与桑3000打成平手，190千米的最高时速也仅仅勉强胜出桑3000。