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　　在二手车市场中，汽车的事故历史是直接影响车辆安全性的因素.它的价值.然而，很多情况下，人们因为不准确了解汽车无事故标准以及如何区分事故车辆而事后后悔.一般消费者对无事故的理解与法律规定的标准有什么区别？

　　汽车分为准事故、无事故或完全无事故，具体取决于是否发生事故或损坏进行分类.首先，按照车架有无损坏，分为类似事故和无事故.即使保险历史相同，如果只有相对容易更换的外部面板损坏，则视为非事故，如果车架也损坏，则归类为类似事故.

　　当车架损坏时，称为准事故车.原因是车架决定了汽车的性能和耐用性.由于框架是通过焊接而非组装制造的，与外板不同，因此无法更换或维修.也就是说，如果涉及汽车性能的部件是通过切割、焊接等方式修复而不是更换，那么它就是准事故车.

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　　与车架对应的部件大部分是驾驶室、分为内面板、前面板、底板.即使在类似的高品质车辆中，驾驶室和底板的损坏和折旧也比内板和前板更大，因此在购买二手车之前准确检查事故区域是个好主意.

　　无事故车辆 判断为保险杠、车门、前挡泥板等外饰板损坏.在大多数情况下，轻微事故仅导致外部损坏，维修通常是出于美观原因而不是车辆性能.即使损坏很严重，如果易于更换和组装，也被归类为无事故车辆.

　　最后，“完全无事故车辆”更接近一般消费者心目中的无事故车辆.这适用于没有以下任何一项的车辆：更换、钣金、油漆或保险历史.但有些事项在性能检查记录和事故历史查询中无法确认.例如，在没有保险的情况下，更换性能检查记录中未注明的钣金、油漆或保险杠时，一般公众很难确定，因此最好向值得信赖的机构寻求帮助.